工业设计，中国发力补短板

 

 

　　工业设计是什么？听起来“高大上”的名词，其实就在人们的日常生活中——鼠型剥橙器、三合一削皮刀、立体魔方插座……这些实用好物设计独特，大大便利了人们的生活。日前，工业和信息化部等十三部门联合印发《制造业设计能力提升专项行动计划（2019-2022年）》（简称《专项行动计划》），指出设计能力是制造业创新能力的重要组成部分，要使之成为制造业转型升级的重要抓手。工业设计怎样改善生活？目前还存在哪些短板？记者进行了采访。

 

 

　　上到飞机，下到衣架，工业设计无处不在

 

 

　　北京上班族小张，经；嵩诘缟唐教ㄉ媳昙遣⒏糜淹萍鲆恍┘揖摺⒆靶蘩嗟氖涤煤梦。“免安装鞋架、衣柜分层隔板、夜光插座贴等等，这些东西看似简单，但是大大提升了我生活的幸福感。”小张表示，这些设计感较强的家居用品比起同类普通产品而言，价格稍高，但实用性很高。

 

 

　　正在同济大学就读设计专业的小王表示，日常生活中，她会选择外观好看，且比较好用的产品。“因为具备一定专业知识，在购买之前我能够预想它的使用情形，判断它可能出现的问题，于是可以规避掉一些外形较好，但实际用途比较鸡肋的消费品。”小王说，“其实，便宜的产品并不一定设计得不好，只要用户在使用过程中获得了满意、流畅的体验和超出预期价值的评价，就可以认为这种产品是成功的。相反，如果一个产品视觉形态独特，相比同类要贵上许多，但是它因为要形成这种好看的外观而产生了不必要的问题，或者要让用户花费更多的步骤、动作和时间去学习和使用，那么它一定不是一个优秀的设计。”

 

 

　　据介绍，工业设计是对所有工业制品设计以及人为系统设计的统称，上到航天飞机、坦克、装甲车等重工业，下到水杯、台灯、衣架等轻工业，还有UI、HMI等界面交互也都涵盖在工业设计的研究范畴里面。值得一提的是，工业设计不只是对实物产品的研究，还有涉及对服务系统，产业模式的研究。因为一件产品从生产到销售到使用，再到回收，是一个连续的进程，单独考虑某一个部分是不可行的。

 

 

　　近日，2019世界工业设计大会在山东省烟台市召开，展馆内一列工业化平台动车组吸引了众多目光。列车上的双层座位车厢和双层卧铺车厢等都可以按照需求随机结合，相比传统动车组，工业化平台动车组取得了很大创新，打破了半个多世纪以来高速列车全球范围内只能固定编组的模式。工业化平台动车组模型不但有厨房和座椅结合的车厢，也有卧铺的车厢，同时在一节车厢里面也可以实现座位和卧铺相结合的客运组成方式。此外，还有无糖无奶的低脂咖啡、可以根据顾客需要移动的试衣试鞋车、设计感满满的移动街景房车……设计已不单是外在装饰、吸引眼球，而是制造业创新创造的一个重要组成。

 

 

　　此次《专项行动计划》明确，制造业设计能力是制造业创新能力的重要组成部分。提升制造业设计能力，能够为产品植入更高品质、更加绿色、更可持续的设计理念；能够综合应用新材料、新技术、新工艺、新模式，促进科技成果转化应用；能够推动集成创新和原始创新。

 

 

　　用4年时间，补上制造业领域设计短板

 

 

　　中国是制造业第一大国，200多种工业品产量全球第一。但谈到工业设计第一阵营，消费者大多先想到德国、日本、美国等国家。中国在制造业许多领域，仍存在着明显的设计短板，特别是在设计基础研究与数据积累、设计工具与方法、设计人才培养、试验验证以及公共服务能力等方面，亟待加强。

 

 

　　“制造业竞争力的提升是一个系统工程，既有成本、质量的问题，也有设计的问题。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚对记者说，“过去中国的制造业，更多的是追求产品的数量、追求规模的扩张，但是在产品的功能、质量方面仍有很大的不足。在整个制造业的供应链体系和价值链体系里，设计是尊龙凯时人生就是搏短板，影响了中国由制造业大国变成制造业强国。这就要求中国制造业需要将产业和文化相结合、产品和艺术相结合，使设计在满足人们的美好生活、国际化过程中起到了至关重要的作用。”

 

 

　　工信部有关负责人介绍，出台《专项行动计划》正是为了提升设计水平和能力，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、制造大国向制造强国转变，为制造业高质量发展提供支撑保障。《专项行动计划》提出，争取用4年左右的时间，推动制造业短板领域设计问题有效改善，工业设计基础研究体系逐步完备，公共服务能力大幅提升，人才培养模式创新发展。其中，要在高档数控机床、工业机器人、汽车、电力装备、石化装备、重型机械等行业，以及节能环保、人工智能等领域实现原创设计突破。在系统设计、人工智能设计、生态设计等方面形成一批行业、国家标准，开发出一批好用、专业的设计工具。创建10个左右以设计服务为特色的服务型制造示范城市，发展壮大200家以上国家级工业设计中心，创建100个左右制造业设计培训基地。

 

 

　　在许多业内人士看来，当前中国工业设计门槛较低，还没有形成系统、被普遍认同的学术体系，有些人简单地将工业设计等同于美工、视觉艺术等，认为工业设计就是外型“好看”。事实上，工业设计中，消费者、使用者本身成为设计的一部分，必须考虑实用性的提升，不能“中看不中用”。

 

 

　　营造公平开放的设计环境

 

 

　　如何推动工业设计尽快上台阶？

 

 

　　人才培养将加快。《专项行动计划》提出，要改革制造业设计人才培养模式，畅通设计师人才发展通道。结合“新工科”建设，推广CDIO（构思-设计-实现-运作）工程教育模式。鼓励社会团体、高等院校、科研机构和制造业企业协作办学，引导更多社会资源投向设计教育领域。加大工业设计人才培养培育力度，探索纳入人才积分落户制度。鼓励具有大型项目经验的设计师设立个人或联合工作室，担任社会兼职，在市场中发挥作用价值。

 

 

　　小王表示，目前高校中的工业设计专业面临较大就业压力，甚至上了一些所谓的“十大最难就业专业”榜单。随着5G以及人工智能技术的发展，大量新增的工业设计用人岗位集中于汽车内饰人机交互设计（HMI），体验设计（UX），服务设计等。而这类岗位，除了3D建模等基本技能以外，还要求工业设计者具备更多的跨专业的技能，如编程、战略、管理等，对人才提出更高要求。

 

 

　　营造公平开放的设计环境。设计离不开研发创新，设计成果、知识产权的；な潜Ｕ仙杓撇到】捣⒄沟那疤。《专项行动计划》提出，要强化设计知识产权；ぁ⒂煊欣谏杓品⒄沟纳缁岱瘴。加大惩戒力度，严厉打击外观设计专利侵权等违法行为，维护行业竞争秩序。加强设计类评奖、大赛、展览的知识产权；。顺应设计产业发展实际，探索新业态、新领域的外观设计；，适当扩大外观设计专利权；た吞宓姆段。

 

 

　　“鼓励设计研发创新重点是要形成一个统一开放、公平竞争的环境。”魏际刚认为，设计师进行了辛苦的创新，但是由于“山寨者”的抄袭，优秀的原创设计被挤出市场，这对于设计而言是致命的。“知识产权的；し浅Ｖ匾，我们要尊重设计师的辛苦付出和创新精神，这样中国工业设计才有可能长远地走下去。”（记者 孔德晨）